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公司地磅广泛应用于矿山、粮食加工、煤矸石粉碎行业、砖厂、采石场、港口、化工厂、仓库等事业单位,其优越的性能和稳定性,不仅了工矿企业的进出物资结算的效率,并深入应用到生产中的控和企业的综合数据管理中,现代化的称重需求。
地磅是一种常用的计量,在各行业已广泛的应用,而准确性已渐成为困扰衡器的难题,本文介绍了影响地磅准确性的几个因素。
1.原理分析
地磅系般由称重显示仪表,称重传感器,秤台机械结构、计算机、打印机等几部分组成。将称重物或载重汽车置于秤台上,秤台将重力传递至承重承头,使称重传感器性体产生形变,性体上的应变电桥失去平衡,输出与重量成正比例的电信号,经线性放大器将信号放大,再经A/D转换为数字信号,由仪表的微处理机(CPU)对称重信号进行处理后显示重量数据,配置打印机后,即可打印记录称重数据,如果配置算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。
通常,一个单位使用的电子吊秤和其它形式的电子衡器都不止一台,产品之间的通用互换,配件的通用互换,就显得尤为重要。早期,参与的电容式电子吊秤,由于其传感器输出的非线性,使得传感器之间不能互换,当传感器发生问题时无法在用户现场排除,且需要近四十天的返厂维修时间,给用户造成了较大的不便。 1.无框架、低台面,自带限位,自动复位功能2.U型梁结构,花钢板或平板,通过夹具组焊3.材质:碳钢、不锈钢贴面、全不锈钢,三种可选4.碳钢秤台的表面经喷砂、烤漆处理5.不锈钢秤台的表面经抛光、拉丝处理6.受?。
2.影响准确称重的几个因素
了解地磅的原理之后,从传感器支承梁、传感器的安装、安装基础等几个方面来分析其对汽车衡准确称重的影响。
2.1传感器支承梁
在秤台的的制作中,传感器支承梁的制作尤为重要,各支承梁的平面度及位置精度必须保持在一定的允许范围之内,否则将直接影响到传感器的安装及其精度,并终影响到汽车衡的准确度。在焊接支承梁时,先利用**工具调整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可点焊,点焊时每端的焊接点不小于6个,之后全部采用满焊。
防爆秤采用了本安型电路及隔爆防爆,显示控制器与衡器称重系统为分体式结构,具有体积小、重量轻、移动维修方便、安全可靠、价格低廉等特点,产品经仪器仪表防爆安全检查站鉴定合格。厂家教怎么更换防爆电池。 4.秤台采用性钢材,刚性好;标准U型钢桥梁结构,秤台承受能力强;除锈去氧化处理,打砂喷漆,秤台经久耐用,外观精美。5.秤台设计模块化,标准化,系列化,可以组成多种规格。整达60t数字式地磅系统环境适应性强,计量性能优越,准确度高,长期性好,安装调试方便。
2.2传感器的安装及使用
电阻应变式称重传感器本身是一种坚固、耐用、可靠的机电产品,但在工作中仍要正确的安装及使用。安装:传感器的正确安装对确保衡器的精度至关 重要,否则会引起计量误差,甚至损坏。称重传感器要轻拿轻放,安装的支承梁安装面要平整清洁,无任何油污存在,安装支承梁要有足够的强度和刚度,尽量注意将安装底座调整到同一水平面,水平误差%26lt;3mm,并尽量使传感器与支承梁的中心同轴线,固定时分两次进行,一次预紧,*二次达到所需的力度,且注意拧紧时力度不要过载。
选用传感器时,在同一台秤体中应尽量选用灵敏度同为上偏差或同为下偏差,这样可以秤体称量的准确性。要有良好的限位:在秤体的纵向和横向做好限位 是十分必要的,传感器的加载正确,尽量避免横向 力,附加弯矩,扭矩的影响,否则将影响称量结果,原则上 要求撞头与撞板纵向间隙各端为3mm?4mm,横向各端在1.5mm?2mm。
的汽车衡卖家了解如何密切汽车衡的称重传感器系统。电子汽车衡误区2认为同一规格的称重传感器往往具有相同的性能目前,几乎市场上的所有汽车衡称重传感器在设计上均用于满足标准机构的分类标准,例如OIML或NTEP。 直视耐高温电子吊秤特点:英寸高亮度LED显示,清晰易读;隔热,适用于高温作业;,快递,;器控制,距离可达10米;抗高撞击力铝铸造外壳及附件,坚固结实;一体成型传感器,安全**载200%;二。
选择的称重传感器的额定载荷不是越大越好,原则上为
秤体的大称量%26lt;传感器的额定载荷X传感器的个数X(0.6?0.7)-秤体的自重
3.安装基础对准确称重的影响
基坑的对角线尺寸:控制对角线尺寸是为了 基坑的形状终是一个矩形,而不是一个平行四边形,若 基坑为平行四边形秤体不容易就位,勉强就位后,也容易 产生“擦、靠”现象,称重的准确性自然受到影响。称重平台的平面度%26lt;1mm,称重台相互间的平行度%26lt;3mm,这两个尺寸如果控制不好,会产生较大的分力以及由于各称重传感器的受力不均,造成汽车衡的偏载误差,由于称重传感器输入信号的非线性,调试时往往很难达到一致。从而了称量误差。
2m*2m防爆供应,上海恒刚就是生产销售防爆的厂家,司的这款防爆在防爆系统采用了本安型电路及隔爆型仪表显示器相结合的集成。可广泛使用于石油、化工、矿井、、、部门。 小编就看到了这样一则,在贵州某个高速路段,有辆6轴大货车在收费站过磅的时候晃晃悠悠,速度,在地磅上一称只有41吨,收费人员根据经验判断,一辆6轴大货车不可能只有41吨啊,然后就打叫来了路政人员对车辆进行检查。
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